开云kaiyun 东南亚免签潮，菲律宾呢？宿务倏得大面积取消中菲航路，北京新航季全无

宿务大面积取消中菲航班。在东南亚免签潮下，因为各种原因，菲律宾是特例。

许多同学收到了宿务的邮件，北京，上海，深圳等王人有，宿务大面积取消了中菲航路。

北京方面最严重，当今砍班执续到10月底，也即是若是不是临时转换，夏秋航季的航路也不安排了。

若是按此景色，北京直飞马尼拉，仅有菲航，国航在新航季运营。

而上海方面，网友留言响应，在3月底换季后只剩下每周一班。

但实测查了下，当今至少系统上还在售卖。

内容上，上海飞马尼拉的上座率还不错，近期取消也未几，毕竟是大旺季。但27号的航班取消了。

还有深圳，有网友响应五一票也取消了。

看起来是这两天宿务贴近见告砍班，买了票的同学务必查看你购票时留的邮箱，以免错过信息！

航司大面积取消，即是上座率太差。中菲干系影响，加上签证难，除非是有弘扬国度签证（飞友全寰球跑，有弘扬国度签证的多，但许多东说念主难题出游，莫得备这样多签证，当然就不会选菲律宾），中菲客流量莫得这样大需求，调研后砍班即是势必恶果，亚航，宿务凡俗这样作念。

泰国，马来西亚，新加坡免签，留给菲律宾的客源就更少了。

诚然，若是碰上航班取消，比如上海4月的票，惟有五一还平时飞，不错改到五一的班次。

除了宿务，中菲之间的廉航还有亚航运营，大湾区亚航飞马尼拉价钱不贵。

岁首的新闻，菲律宾2023年全年入境入数破1200万，12月旺季接近疫情前的数据，而中国大陆旅客仅41万。

东南亚国度免签潮下，因为各种原因，小菲遴荐硬刚。从岁首的签证难，到后回电子签反复高下，明摆着无所谓。从数据看起来，中国旅客减少对菲律宾影响不大（韩国东说念主是主力），瞻望2024年还会是相通情况。