开云kaiyun 深蓝SL03，一个“优等生”该有的教悔

难分昆季，说比就比。纯电版海豹路遇深蓝SL03，本觉得比对方贵上一圈，就能平直把深蓝SL03干趴窝。比罢了零百加快，比通过性和驾乘感受开云kaiyun，完事儿了再续上智能化，但遵循却事与愿违。

具体若何回事呢？欲知细则，请看视频。

就拿同为5.9秒的百公里加快的车型版原本说吧，比亚迪海豹的性能版块价钱是23.98万，而深蓝SL03最贵的也就在17.29万，价钱平直进出6.69万。

海豹贵也有它的料想，毕竟各项性能还可以。海豹行动比亚迪家眷最具通顺性能的车，就算是单电机后驱版块，濒临山路的连络S拐弯，车尾的合座奴婢性还是很可以的。

只不外碰上深蓝SL03这么的“优等生”，海豹总还是差了点味儿。

同为后置后驱的深蓝SL03在过连络S弯谈时，车尾奴婢性当然没话说，要道的是深蓝SL03的ESP标定比海豹更宽松，且收货于精确的悬架调校，底盘更稳，车尾的发达也愈加顺滑，在山路驾驶乐趣受骗然会更优于海豹。

智能化是当下年青东谈主选择一辆车时根究的一个进攻要素。深蓝SL03搭载高通第三代数字座舱平台，剿袭的是骁龙8155芯片，不管是语音交互还是触屏的流通度齐很顺滑，另外搭载了14.6英寸角度可旋转的中控屏，况且转向度还能语音操控，十分便捷。

海豹这边则是搭载的骁龙690芯片，尽管夙昔使用也不会卡顿，但和级别更高的深蓝SL03比起来，总归赵是莫得后者带来的体验感好。

海豹搭载的是可达成横竖屏翻转的15.6英寸的中控屏幕，在屏幕尺寸上如实是略胜，但要说在屏幕调遣上胜出深蓝SL03还真不对适，毕竟钟爱屏幕翻转还是偏转，这等于“萝卜青菜各有所好”的事儿了。

另外，深蓝SL03和海豹比较，还配备有AR-HUD、疲钝驾驶监测、语音连络识别等功能，智能化体验光显优于海豹。

智能化体验如实很进攻，但车终究还是一个交通器具，舒坦性一定亦然大家善良的要点。田园坑洼路段的通过性发达力是展现一辆车乘坐起来舒不安逸的要道方针，两车的滤震发达一眼便知，深蓝SL03在这极少上依旧赢了海豹。

一言以蔽之，海豹也不失为一辆还可以的车，然则有对比才有是非，和深蓝SL03比起来，如实还是得下下功夫了，毕竟消耗者买车看的等于性价比，选择各项更优的深蓝SL03，还能省下好几万块钱开云kaiyun，何乐而不为呢？

发布于：河南省