开云kaiyun 日本7.4级地震将对汽车产业带来哪些冲击？

　　疫情反复、芯片缺少以及原材料加价开云kaiyun，如同三座大山压在汽车产业头上。养虎为患，3 月 16 日 22 时 36 分(北京时候)，日本福岛县隔邻海域发生7.4级地震，将对寰球汽车产业尤其是日本汽车产业带来一定的冲击。

　　“日产汽车将优先确保职工的安全。自3月16日晚间地震发生后，咱们在第一时候罢手了在磐城工场的夜间值班，工场通盘职工均已安全撤回。当今，日产汽车在日东说念主员安全。公司在磐城工场、栃木匠场、追浜工场、本牧工场、日产时候中心及横滨总部的分娩和运营莫得受到任何损坏和影响。咱们将握续存眷地震的影响及职工的劝慰。”日产中国方面筹划认真东说念主当天经受第一财经记者采访时如是说。

　　据媒体报说念，周四上昼，位于岩手县和宫城县的丰田工场仍处于停工气象，丰田正在决定当天晚些时候是否规复分娩。丰田中国方面当天经受第一财经记者采访时默示，当今尚莫得筹划信息。本田中国方面也称，当今还有收到影响的讲解注解，具体情况还在证据中。

　　丰田、日产以及本田等日系车企对这次受地震影响的具体情况还在陆续核实中。不外，从日本以往屡次地震发生之后的情况来看，都对日本汽车产业形成不同程度的影响。

　　2011 年 3 月 11 日，在日本东北部太平洋海域发生里氏 9.0 级地震，这是有史以来在亚洲地区发生的最强一次地震。其时，丰田汽车的十二家工场停产 3 天，影响产量约为 4 万辆。日产汽车栃木等五大工场停工。本田汽车在枥木县的议论所和零部件工场因为遇到损坏而实践禁闭，由于零部件供应艰辛，静冈县等四家主要整车工场也宣告停产。

　　在 2016 年日本的熊腹地震中，丰田、本田、日产等整车企业的部单干厂曾经出现过暂时停产。其中，丰田日本分娩线因供应链断裂出现了近一周的大规模停产。瑞萨电子及日本爱信精机是本次地震受影响的供应商。瑞萨电子一家工场被动暂停运行，而爱信精机公司则有两家工场被动停产。

　　2018 年 9 月 6 日，日本的北海说念发生 6.7 级地面震。丰田汽车默示，由于供应链中中断，自 9 月 8 日启动罢手工场分娩，影响到丰田 18 家总装厂中的 16 家。其位于北海说念地区苫小牧市的工场受灾最为严重，这一工场主要分娩 AT、CVT 变速箱和转速箱。其他工场则由于零部件供应问题，被动关停，包括位于于九有市、田原市的工场和车身工场。与此同期，日产汽车在北海说念的检修场由于停电运营暂时罢手。

　　2021 年 2 月 13日，日本福岛隔邻海域再发 7.3 级地震，激发大规模停电，导致日本境内汽车零部件供应中断，给日本半导体和汽车产业带来了冲击。

　　福岛隔邻海域发生地震后，日本半导体巨头瑞萨电子于昨年2月15日对外文书，其那珂工场的分娩一度受停电影响，为了安全起见暂停了分娩，瞻望将在一周内规复到地震发生前的分娩才气。丰田汽车紧接着在次日文书，受这次地震的影响，该公司日本国内 9 家工场的 14 条分娩线将从 17 日至 20 日暂时罢手分娩，最长停产时候为 4 天，其公告露馅，这次临时关停的分娩线波及车型有丰田 RAV4、C-HR 和 Harrier 车型，以及雷克萨斯 LS、IS 轿车、RC、LC 、LX、NX、UX 和 RX 等车型。尽管丰田其时未公布受损产量的具体数据，但有业内东说念主士估算这次地震将导致逾5 万辆汽车的分娩程度延伸乃至全都取消。此外，日产福冈工场也受到这次地震的影响。

　　日本汽车工业在寰球具有举足轻重的地位，非论是汽车厂商照旧零部件集团、半导体企业都在筹划领域占有一隅之地，其中，丰田2021年以1050万辆陆续蝉联寰球车企销量冠军，日产、本田等车企在寰球车市的销量也名列三甲。而从寰球列国汽车销量排行看，智研扣问的数据露馅，日本是全国第三大汽车市集，仅次于中国和好意思国，2021年日本市集汽车销量为444.84万辆。

　　日本常常发生地震，丰田等日系车企自2011年地震发生以后便启动加纵脱度转机供应链体系，并加速到外洋投资的门径。不外，汽车产业链纵横交错，况兼日系车企供应链仍是相对禁闭。昨年，瑞萨电子一度停产，让寰球汽车行业芯片缺少加重。在濒临供应链中断和疫情冲击的情况下，丰田、本田、日产等日系车企均受到芯片缺少的冲击而曾屡次出现部分分娩线暂时停产的情况。业内东说念主士以为，这次日腹地震，将会让2022 年汽车行业加多不投诚身分。

　　当今，瑞萨电子当今在寰球车规级芯片市集份额排行第三，死心着寰球近三分之一的汽车微死心器芯片市集份额。据媒体报说念，2021 年受瑞萨电子芯片缺少的影响开云kaiyun，瞻望昨年 4~6 月全国汽车分娩量减少 160 万辆。其中，日系制造商受影响的数目测度为 120 万辆，外洋厂商测度为 40 万辆。