开云kaiyun 21汽车视频｜博世王伟良：博世和华为不相似

21世纪经济报说念记者 郑植文 实习生张志航 广德报说念

“博世的上风是华为无法比较的，华为在有些工夫上的步子是博世长久就不会去作念的。” 1月29日，博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良在博世第九届智能出行翻新体验日上示意。

在软件界说汽车的期间，软件不仅能打造明天出行的驾乘体验，还改动着汽车的工程贪图和成立样式。当今博世正加快打造从家具旁边端到操作平台各个层级的措置决议，但针对与主机厂的互助相貌，跟着工夫交融的束缚深切是否会向华为汽车业务的生意相貌看王人？

对此，王伟良指出，华为通盘的互助相貌都以华为为主导，但博世与华为不同，博世通过赋能整车厂，赈济整车厂的通盘策略，生动地为整车厂提供多元的结局决议，既不错全栈式，也不错解耦式；既不错硬件，也不错软件，还不错软硬件；既不错是客户，也不错是竞争敌手。

他强调，博世是汽车零部件的中枢科技公司，而华为本色上也曾参与了造车，尽管不使用我方的名字，但正在酿成华为我方的汽车品牌，“博世跟华为之间，当今来讲我没嗅觉到绝顶宏大的竞争压力，哪怕在智能化进程当中开云kaiyun，博世的上风是华为无法比较的，华为在有些工夫上的步子是博世长久就不会去作念的，比如说他去作念问界的车子、跟车厂深度绑定，博世长久不会作念的，是以从这个角度来讲，我合计这两家公司如故有彰着的标签。”