一又友们开云kaiyun.com，今天我们聊聊最近挺火的一款新车 - 五菱宏光MINIEV四门版。这款车可以说是五菱家眷的又一匹“黑马”，我第一眼看到它就合计挺有兴致的。

提及五菱宏光MINIEV，公共详情不生分。它关联词凭着不到3万的价钱和“老翁乐”的名称火遍寰球的国民神车。现时它带着四个门转头了，看款式是思再次搅拌微型电动车商场啊！

外不雅方面，新车的前脸造型跟五菱缤果有点像，委宛可人，满满的卡透风。圆弧形大灯、直爽的机盖和前杠磋商，先锋感十足。充电口如故放在车标位置，保执了家眷式磋商。

车身侧面线条挺运动的，折痕式腰线一直蔓延到车门把手，底部还加了筋线，看起来脉络感更强。

最眩惑我眼球的是C柱磋商。除了一局势涂装，还有一种在C柱上部增多了玄色饰条的版块，更显个性先锋。我合计这磋商挺有兴致的，就像给小车穿上了“高跟鞋”，显得愈加高超了。

尺寸方面，新车长宽高分袂是3256/1510/1578mm，轴距2190mm。跟两门版比起来，长度增多了192mm，宽度增多17mm，高度倒是减少了36-51mm，轴距增多了180mm。

这么一来，整车看起来更配合了，也更像是一台“大车”了。

我拿它跟2006款奥拓自得王子（3200/1405/1440mm，轴距2175mm）对比了一下，新一代MINIEV在尺寸上如故有昭彰上风的，终点是车身高度，头部空间更广大。买菜接娃、泛泛通勤，这空间统共够用。

内饰方面，中控台磋商介于三代车型和五菱缤果之间，高超感提高不少。悬浮式面目盘、中控大屏、电子手刹的加入，科技感和档次感一忽儿拉满。双拼色座椅比老款更壮健，缝线搞定更缜密，坐上去嗅觉跟“真皮沙发”似的。

后排座椅坐垫加长了，腿部空间更足够，实用性杠杠的！

能源设立，新车搭载了一台最大功率30kW的电机，跟现金高功率版是相同的。匹配的是磷酸铁锂电板，CLTC工况续航205km。快充只需要0.58小时，这点如故挺便捷的。

我把它跟同价位的奔奔E-Star国民版（续航301km）和奇瑞QQ冰淇淋（续航170km）对比了一下。

五菱宏光MINIEV四门版的续航线路中规中矩，但推敲到它的价钱和定位，这么的续航其实也能舒服大部分城市代步的需求了。

空间线路，后备箱容积123L，最大可以扩张到745L。家庭泛泛储物完全没问题。比起两门版，新车的后备箱启齿面积更大了，装载智商又上了一个台阶。

说到本色体验，我找了几个一又友试了试。公共多数响应，四个门的磋商照实便捷多了，再也无用每次王人出动前排座椅，从时弊中潦倒车了。终点是带孩子无意老东说念主出行的时候，这种便利性就体现出来了。

价钱方面，诚然官方还莫得融会公布，但凭证商场预估，售价可能会在4万到5万傍边。跟同级的长安Lumin和祥瑞熊猫差未几。我合计要是果真定在这个价位，如故挺有竞争力的。

不外话说转头，价钱这块如故要严慎一些。

毕竟五菱宏光MINIEV的两门版全年累计销量冲破20万台，现时一个月能卖出3.5万台潦倒，获利十分火爆。

四门版的销量线路，很猛历程上如故要看它临了的订价区间。

要是价钱太高，可能会影响到销量。

有兴致的是，五菱官方统计显现，宏光MINI家眷还是销售出150万辆了。此次推出四门版块，看来是思曲折微型车商场啊。

说到这里，我不禁思起了前段时候试驾的履历。在城市里穿梭的时候，这台小车如故挺天果真。终点是4.5米的转弯半径，在拥堵的街说念无意泊车场里果真很便捷。

百公里电耗在9度傍边，诚然比两门版略略高少量，但推敲到车身分量增多了，这个线路还算可以。

不外也要领导公共，这款车的最高车速唯有100km/h。要是你常常需要跑高速的话，可能如故要再推敲推敲。

新一代五菱宏光MINIEV四门版从外不雅、内饰到空间，王人有了全面升级，更合得当下年青东说念主的审好意思了。它还是不单是是一个代步器用，更像是一种先锋潮水的符号。

那么问题来了，一又友们，面临这款“升级版老翁乐”，你们何如看？会推敲脱手吗？接待在商量区跟我共享你们的思法！

校对 庄武开云kaiyun.com