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20万买雷克萨斯ES，这贸易到底值不值？

深圳二手车市集最近冒出一台2021年的雷克萨斯ES 200超卓版，报价20.68万，比新车含税价32.23万径直砍掉三分之一。

这价钱乍一看挺香，但反复有计划，事情没那么简便。

一、价钱是真香，但能源是真肉

雷克萨斯ES这车，在国内混得申明鹊起，靠的等于“入口车”的光环和“开不坏”的口碑。

2021款ES 200超卓版，新车落地32万多，咫尺二手报价20万出面，相配于两年亏了12万，听起来挺合算。

但问题来了——这车能源是真不成。

2.0L自吸发动机，最大功率127千瓦，扭矩208牛·米，百公里加快10秒开外，跟同价位的涡轮增压敌手比，基本等于“龟速样式”。

你淌若急性子，一脚油门下去，发动机干吼不走，那嗅觉就像骑自行车上高速，操纵全是超车的。

不外话说归来，买雷克萨斯的东谈主，有几个是冲着能源去的？

要的等于那份“佛系优雅”，慢悠悠开，归正省油，百公里6.2升，比喝奶茶还省钱。

二、建立不差，但隔音拉胯

2021款ES 200超卓版建立不低，全速自顺应巡航、车谈居中保抓、主动刹车、10个安全气囊，该有的齐有。

跑远程开巡航，基本可以半自动驾驶，合适那些懒得踩油门的老司机。

但雷克萨斯有个老症结——隔音一般。

尤其是胎噪，高速上跑起来，轮胎跟路面较劲的声息明显判辨传进车里，仿佛在领导你：“这车是豪华品牌，但别指望太适意。”

内饰倒是挺综合，深色配色耐脏，2870mm的轴距，后排空间够用，后备箱454升，装几个行李箱没问题。

不外你淌若对豪华感条目尽头高，那ES的内饰可能比不上德系敌手，毕竟雷克萨斯走的是“低调摧折”阶梯，不是“土豪金”作风。

三、保值率高，但市集行情有猫腻

雷克萨斯在国内的保值率一直可以，尤其是ES系列，二手市集里算是硬通货。

2021款ES 200超卓版的市集行情价在21万到25万之间，这台车报价20.68万，看起来是捡漏价。

但二手车市集水深，报价低不一定代表合算。

这台车2022年3月上牌，跑了3.6万公里，0次过户，车况应该还行。

但具体有莫得事故、泡水、调表，还得实地验车才知谈。

另外，雷克萨斯ES的维修调节未低廉，天然是“开不坏”，但真要回复来，入口车的配件价钱能让你肉疼。

好在雷克萨斯有4年10万公里免费调节，这台车如果还在保修期内，那后续养车费本能省不少。

四、合适谁买？

1. 预算20万傍边，念念要豪华品牌——BBA的二手A4L、3系、C级也能买到，但雷克萨斯ES胜在宽心，故障率低。

2. 对能源没条目，追求欢快性——如果你开车不着急，ES的平顺性和座椅舒完结如实可以。

3. 敬重保值率，开几年还念念卖——雷克萨斯ES的残值比好多同级车高，异日转手幸而少。

五、总结

20万买台2021年的雷克萨斯ES 200，价钱如实诱东谈主，但能源弱、隔音一般的问题也得经受。

这车合适那些“不求快、只求稳”的买家，毕竟在豪华品牌里，雷克萨斯的可靠性仍是数一数二的。

临了一句点睛：买车就像找对象开云kaiyun.com，光看外在不成，合分辨适还得试过才知谈。