开云kaiyun 祥瑞星河E8 17.58万元起售，俞敏洪提了第一台

1月5日晚开云kaiyun，祥瑞（丨）崇拜上市，有400V和800V两种架构5款车型，售价区间17.58万元-22.88万元。崇拜售价比预售价下调了1.22万元，本月底前购车，还有相当可不雅的优惠。值得关切的是，东方甄选董事长兼CEO俞敏洪，成为了祥瑞星河E8首位车主。

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向合伙燃油B级车开炮

祥瑞星河E8定位为“主流纯电颠覆者”，要颠覆谁？不单是是油改电的车型，还包括外资燃油车。

据称，天然新动力车渗入率越过40%，但B级轿车阛阓依然被外资燃油车紧紧占据，摧残者找不到不错升级替代的纯电家具。

“得B级车者得寰球”，打造一个爆款的B级车，是每一家车企的梦思。在切换到新动力赛谈时，祥瑞也需要一个爆款家具打寰球，星河E8就肩负着这么的责任。它的上市，标识着中国自主品牌老老大在主流B级车阛阓，向外资品牌正面斗殴。

立异不是宴客吃饭，既然要当“颠覆者”，也就没什么可客气的。祥瑞汽车集团CEO淦家阅在发布会上口不择言，品评某些友商走捷径，“丢掉学问造车是不会见效的，丢掉恒久见解造车是不成握续的”，天然许多电车越来越贵，但“会舞蹈，会转圈的炫技不会果然为用户带来高价值的得回感”，并示意祥瑞星河E8“不妥网红车，要当口碑车，良心车”。

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不会原地转圈的星河E8有哪些高价值？

那么星河E8又是彰显哪些价值，如何去击败外资燃油B级车呢？

淦家阅从想象、架构、安全、智能4个维度阐释了祥瑞星河E8的“果然高价值”。

率先从想象上，星河E8特殊强调原创，不搞盗窟，打造出大家首个量产的一时局发光前脸、无框车门、方滋未艾尾灯、坛翼车尾等原创高档感念象。全车经由25处低风阻想象、2000屡次的仿真测试、150小时的风洞检会，将风阻悉数作念到了大家量产最低0.199。在外形想象上，唯独“致意”的亦然自家的“漂泊好意思学”。

其次，星河E8出生于SEA纯电架构，领有800V极速闪充，充电5分钟补能180公里。收受高性能SiC碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加快仅需3.49秒。同期，SEA架构优秀的悬架转向想象，让5米轿车的最小转弯半径作念到了5.62米。更可怕的是，麋鹿测试获利作念到了82km/h的好获利，大家排行前三，卓绝了和。

而在安全方面，星河专属的“神盾电板安全系统”的防护，构建了一整套从电板到架构、整车、智控、云表的四层“无盲区”安全防护系统。

智能方面，星河E8是同期领有手机、无东谈主机、卫星互联等智能科技赋能的纯电车型，亦然大家首款赞助Flyme Link的车型。三指一行，手机即可与车机无感邻接，微信、导航等应用，以及刷抖音、逛微博、打游戏等功能，王人能和车实现无缝流转。

客不雅地说，星河E8领有最能打的颜值、最千里浸的智能座舱、最佳开的旗舰性能、最极致的全域安全，再加之极为接地气的售价，也曾对外资燃油车变成了降维打击，极有可能成为B级车阛阓的爆款车型。

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665km星舰远航版最值得开端

基于SEA架构的拓展性，星河E8推出了400V和800V共5个版型，在选购方面有什么提出呢？

基于家用车的定位，逐日车讯较为推选搭载200千瓦高性能电驱的400V车型。尤其是售价为19.88万元星舰远航版，换装了76kw·h电板包、全新一代SiC碳化硅电驱、19寸铝合金气动轮毂与固特异245/45 R19品牌轮胎，八成带来极致的超快性能体验，同期在550km MAX版基础上新增了电动后尾门、25.6英寸 AR-HUD等智能建设，应有尽有，让续航与智能体验再次跃升，竣工八成称心最巨大主流纯电用户多种出行场景需求，最值得推选。

在1月底之前开端，加上8000元置换补贴以及6000元推广金，相当于18.48万元就不错落地，还有免费的充电桩及6000元的选装基金，号称性价比之王。

如果追求极致驾控，也可开端800V架构的620km星舰性能版，全栈800V超高压平台打造，收受了高性能碳化硅电驱，双电机功率达到了475千瓦，零百加快仅需3.49秒。但这款车型售价接近了，如果不是对尺寸空间有非凡条目，为什么不咬咬牙采取后者呢？

自前年2月23日祥瑞星河发布，蓄意2年本事里推出7款全新车型，其中四款智能电混L系列（L5、L6、L7、L9），三款智能纯电E系列（E6、E7、E8），遮蔽A0级到B级电混家具。让东谈主驻防标是，祥瑞星河只花了7个月便碎裂了从0到委用近10万辆的最快速率记载，单车的平均售价也越过了16万元。吉诈欺矍铄的家具力，杀青了“只作念高价值新动力汽车”的欢喜。