在以前的2024年，曾推敲脱手一台“BBA”车型的破钞者推测很纠结。因为在中国高端车商场，领有鸿蒙智行加合手，以问界、智界、享界、尊界构成的“四界十足体”，正在得益越来越多的用户认同。

具体来看，问界M9上市一年，累计大定超20万辆，稳居50万以上车型销量榜首；问界新M7系列年度托福超19万辆，蝉联新势力车型销量冠军。

智界R7合手续热销，况兼飞速推出增程版，搭载华为立异期间，牢固30万级市形貌位。享界S9在40万以上纯电轿车细分商场销量领先；尊界S800豪华轿车经极寒测试，品性零散，向超豪华车商场发起冲锋，预售2天的订单量，突破了劳斯莱斯2023年在中国商场的全年销量。

这其中，巧合就包含了不少原来属于“BBA”的老车主，或者是正在推敲“BBA”的潜在用户。更重要的是，在诸多快意级明星家具热销除外，鸿蒙智行成交均价达到了37.9万元，运动8个月蝉联中国车市Top 1，与近邻合手续降价换销量的BBA造成了显豁对比。

从这个角度来说，“替代BBA”在事实上成为了 2024 年高端车商场的一场暗战，鸿蒙智行战绩斐然。那么它到底作念对了什么？中国高端车商场又会走向那边？

代表高端与智能化的“金字牌号”

若是要用简易的一句话，轮廓鸿蒙智行在2024年的说明，那么“花样重塑，高端已成”巧合最为符合。

当下，华为鸿蒙智行模式已与赛力斯、奇瑞、北汽、江汽达成合作，推出问界、智界、享界、尊界四个车系。

在此过程中，华为深度参与家具从构念念到销售的全进程，包括家具界说、蓄意、零部件供应以及商场实施等迫切设施。凭借期间、品牌、营销与渠说念等方面的资源上风，华为赋能合作车企，收效打造问界M7、问界M9、智界R7等多款畅销车型，划分打造了冲击行政级轿车商场和超豪华车商场的享界S9和尊界S800。

关通盘据显现，2024年11月，鸿蒙智行全系托福新车41931辆，运动7个月获中国汽车品牌成交均价第又名。东方证券研报称，鸿蒙智行全系车型1-11月累计托福39.55万辆，成交均价达到37.9万元，均价高于传统BBA豪华品牌。

在华为的深度赋能之下，鸿蒙智行勇最初锋，冲破了传统汽车商场的固有花样，收效松开了 BBA 经久以来的溢价上风，为中国汽车品牌的束缚朝上攀升注入了强壮能源。

一个可能会被大多半东说念主忽略的数据是，鸿蒙智行在树立的短短32个月时候内，仍是累积了进步50万名用户，而且这个成绩，如故开拓在鸿蒙智行成交均价卓绝BBA的前提下。

若是说以前的豪华车设施，是由BBA这些传统豪强来界说，那么如今，“含华量”的高下，正在成为中国破钞者评价一款高端、豪华车型的新设施，鸿蒙智行的实力得到了许多东说念主的认同与支合手。

以问界新M7为例，该车型在2024年度结束了累计托福量进步19万辆的佳绩，合手续领跑新势力单一车型销量名次榜。其价钱区间定位于25万至33万元之间，这一区间历来由BBA的“34C”系列车型主导，是好多东说念主初度踏入豪华车范围的主要遴荐。问界新M7的强势说明，收效冲破了BBA在这一细分商场的经久把持，为商场花样带来了全新的变化。

道理的是，包括中升集团、永达集团等 BBA 经销商纷纷转投鸿蒙智行，这标明在行业内，鸿蒙智行的贸易模式和发展后劲得到了认同，其特有的 “含华量” 所带来的竞争力勾引了传统豪华品牌经销商的加入。

另一方面，四肢企业的领航者，企业家在引颈企业贯通升级中上演着中枢扮装。他们凭借更高的站位与更宽的视线，常常能够率先在“贯通突破”的征程中开辟说念路。而不少车企引导者，皆对华为的智能化实力暗示认同。

（奇瑞董事长尹同跃）

比如斯前谈及奇瑞和华为的跨界合作时，奇瑞掌门东说念主尹同跃暗示：“跨界要跳出传统的念念维，但咱们作念汽车的公司很难跳到智能化期间，宇宙上最佳的智能化公司等于华为。”

北汽张建勇曾经暗示，“咱们顽强以为新能源下半场一定是智能化和网联化的，和华为一拍即合，华为的智能驾驶和互联网提醒加上北汽传统豪华车制造的提醒打造新的品牌享界。”

骨子上，鸿蒙智行正徐徐缔造起高端与智能化的“金字牌号”，而华为自己也具备权贵的商场影响力。只需“联袂华为”，车企的市值便能得回一定进程的擢升。举例2024岁首时，东风岚图刚晓谕与华为的合作，其股价速即涨停；随后华为晓谕与东风猛士合作，东风汽车的股价开盘即飙升9.75%。

而在尊界S800的身上，足以窥见鸿蒙智行的更高上限——塑造一个能够承载“百万级别信任”的品牌形象，打造确凿真谛上的内行化高端品牌，塑造能够与内行顶级品牌并排的价值体系。

合手续搅拌变局的鸿蒙智行

在家具线拓展方面，鸿蒙智行一样展现出强壮势头。证据东方证券研报称，鸿蒙智行2025年有望销售进步10款车，包括问界M5、M7、行将于上半年亮相以填补商场空缺的M8中大型SUV，以及旗舰车型M9；享界S9也将迎来增程能源版块，提供加长版和旅行版供破钞者遴荐；此外，还有智界S7、R7，以及尊界S800和尊界品牌的第二款力作。

不错说，2025年的高端豪华车商场乱不乱，还得是鸿蒙智行说了算。而它的底气也相配足，这与华为强壮的期间才调作念复旧息息关系。

鸿蒙智行旗下车型搭载了业界领先的 HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。比如问界M9，不错通过多种传感器的邃密合作，能够飞速且精确地感知左近环境，其预警反应速率远超同类家具，达到了三倍的擢升。尊界S800也为L3级自动驾驶的量产提前作念好了准备。

限制11月30日，鸿蒙智行智驾里程突破10亿公里，城区智驾里程占比32.4%；智能停车赞成使用7003万次，平均一天处分19万个停车勤劳，智驾仍是成为了豪华与高端界说的一部分。

同期，HarmonyOS 鸿蒙座舱系统束缚进化，为用户带来前所未有的智能、粗浅与逍遥交互体验。像是智界R7增程版，基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，结束了能源域、智驾域、座舱域等模块的端到端整合，通过AI期间的期骗，为用户提供了愈加零散的用车感受。

而在底盘方面，途灵平台期间的引入，结束了“智能驾驶、智能座舱和智能域控”的深度整合，余承东更是将它称为结束了“底盘架构百年未有的变革”。

包括尊界S800采取了华为第二代途灵龙行平台；智界R7全系标配CDC运动可变阻尼减振器和空气悬架，其硬件水平确切与旗舰车型问界M9荒谬，忘形保时捷卡宴等百万级豪车。华为还布局了电子机械制动（EMB）期间，结束驱动和制动系统的交融欺压，能够大幅镌汰刹车距离和高速避障距离等等。

立异，遥远是华为的立身之本。与一些千里迷于价钱战，遴荐以价换量的车企不同，华为引导下的鸿蒙智行，以及它的合作伙伴们，显豁更坚信自身实力，倾向于用科技拉爆敌手，用期间去劝服破钞者，作念到敌手够不上的体验。

这显豁要更有劝服力，毕竟若是遴荐一款家具的事理只因为它充足有性价比，而不是充足优秀，那它大要率并非一个好的遴荐。

钟述

登上山顶的路莫得捷径，但总有东说念主不怕路远开云kaiyun.com，中国高端车市的新角逐仍是运行了。改日花落谁家尚未始可知，但想赢得更大份额，“得鸿蒙智行者得天地”似乎正在成为一个新的解法，而咱们也期待它在2025年还能带来怎样的惊喜。